자동차 기술이 발전하고 마찰재의 재료도 계속 발전하여 주로 몇 가지 주요 범주로 나뉩니다.
유기 브레이크 패드
1970년대 이전에는 브레이크 패드에 석면 소재가 많이 함유되어 고온, 내화성, 마찰 특성을 가지지만, 석면이 생산 및 사용하는 과정에서 분말이 발생하기 때문에 인체에 다양한 손상을 입힐 수 있었습니다. , 호흡기계를 유발하기 쉽습니다.질병은 심지어 발암성까지 있어서 현재 전 세계적으로 면브레이크가 금지되어 있습니다.
그러면 현재의 유기 브레이크 패드는 일반적으로 NAO 브레이크 패드(Non-Asbestos Organic, No Stone Free Organic 브레이크 패드)라고 불리며, 일반적으로 10~30%의 금속 재료를 함유하고 식물 섬유, 유리 섬유, 탄소, 고무, 유리 및 기타 재료.
유기 브레이크 패드는 다년간의 개발과 소재 개선을 통해 마모 및 소음 제어 성능이 향상되었으며, 일상 주행에도 적합합니다.먼지 발생이 적고 브레이크 디스크 손상도 적습니다.그러나 재료비 등으로 인해 유기 브레이크 필름은 일반적으로 비싸며 원래 공장에서는 일반적으로 중형 및 고급 모델에 사용됩니다.
세미메탈 브레이크 패드
소위 하프메탈(half metal)은 주로 구리, 철 등을 포함하여 금속의 약 30% -65%로 브레이크 패드에 사용되는 마찰재에 들어 있습니다. 이 브레이크 패드의 특징은 주로 차갑고 고온에 잘 견디는 것입니다. 상대적으로 가격이 저렴하고 재료상의 이유로 단점이 있으며 브레이크 중 소음이 크고 브레이크 디스크에 대한 금속 재료의 마모가 큽니다.세미메탈 브레이크 패드는 위의 특성을 갖기 때문에 주로 두 가지 주요 응용 분야가 있습니다. 하나는 중저가 모델의 브레이크 패드를 지원하는 원래 공장입니다. 이러한 특성은 저렴한 가격입니다.다른 방향은 주로 수정된 브레이크 스킨 분야입니다. 금속 브레이크가 좋기 때문에 고성능 차량이나 다양한 이벤트에 더 적합합니다.결국 이런 방식으로 사용하면 브레이크 스킨의 최대 온도가 섭씨 800도 이상에 도달하게 됩니다.그래서 우리는 많은 수정 브랜드가 격렬한 운전과 이벤트의 브레이크를 위해 더 높은 금속 재료를 가지고 있음을 알 수 있습니다.
세라믹 브레이크 패드
세라믹 브레이크 패드는 유기 및 반금속 브레이크 패드로는 부족하다고 할 수 있습니다.그 재료는 주로 광물 섬유, 아라미드 섬유, 세라믹 섬유와 같은 다양한 재료로 결합됩니다.한편으로는 금속 재질, 브레이크 패드 및 브레이크 디스크가 없으면 소음이 크게 줄어듭니다.동시에 브레이크 디스크의 손상도 크게 줄어듭니다.또한, 세라믹 브레이크 패드는 고온에서도 안정성을 유지할 수 있어 장기간 브레이크나 고속 브레이크로 인한 유기물이나 금속 브레이크 패드를 피하고, 소재가 녹는 브레이크 강도로 인해 안전성이 크게 강화됐다.또한 더 많이 착용됩니다.
게시 시간: 2021년 12월 9일